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「微课堂」如何快速判断气门油封是否漏油

发表时间:2019-11-07 07:59:14  浏览次数:535  
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发动机机油快速流失和漏油的问题令许多车主头疼。这些问题的原因是什么?今天,边肖将和你一起分析它。其中,最常见的发动机机油泄漏是气门油封问题和活塞环问题。如何判断活塞环故障或气门油封故障,可通过以下两种简单方法来确定:

气缸压力测量

如果是活塞环问题,磨损量由气缸压力数据来判断。如果不太严重,或者是气缸问题,应在行驶1500公里后通过添加修理剂自动修理。

看看排气口有没有蓝烟

蓝烟是一种燃烧发动机机油的现象,主要是由活塞、活塞环、缸套、气门油封和气门导管的磨损造成的。但是,必须首先消除排气管造成的机油燃烧现象,即使油水分离器和pvc阀损坏,也会造成机油燃烧。

为了判断阀门油封是否漏油,可以通过加油门和油门释放的方法来判断。加油门排气管冒出的蓝色烟雾是由于活塞、活塞环和缸套的过度磨损间隙造成的。节气门排气管冒出的蓝色烟雾是由气门油封损坏和气门导管磨损引起的。

阀门油封漏油的后果

从气门油封处泄漏的机油将在燃烧室中燃烧,并且由于气门油封密封不严而渗入燃烧室的机油通常会在排气中产生蓝色烟雾。如果阀门持续时间过长,碳沉积将很容易发生,这将导致阀门关闭不严和燃烧不充分。同时,它还会导致燃烧室和燃料喷嘴积碳或三元催化剂堵塞。还会导致发动机功率下降,油耗明显增加,相关零部件损坏,尤其是火花塞工作状态明显下降。

可以看出,后果仍然非常严重,因此有必要尽快更换气门油封。

阀杆密封

气门杆密封件是发动机上的气门密封件之一。阀门油封通常通过将外框和氟橡胶硫化在一起形成。气门油封的直径装有自紧弹簧或钢丝,用于密封发动机气门导杆。它是油封的一种。

由于阀油封工作在高温高压环境中,因此有必要使用具有优异耐热性和耐油性的材料。油封的常用材料有:丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶、丙烯酸酯橡胶、聚氨酯、聚四氟乙烯等。

选择油封材料时,必须考虑材料与工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性以及高速旋转时唇缘对旋转轴的跟随能力。一般来说,油封工作时,唇口的温度比工作介质的温度高20~50℃,因此在选择油封时,应特别注意油封材料的选择。

气门油封有两种功能:

一是防止汽油、空气和废气的混合气体泄漏。

第二是防止机油进入燃烧室。

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